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快充是電動汽車充電樁的發(fā)展方向

2018-01-09

      新能源汽車隨著國家的推動,近年來發(fā)展快速,充電樁市場彰顯巨大價值的契機,緊接著充電樁引來大量投資者入手,全國興起一股新能源汽車和充電樁興建的風(fēng)。人們從各市區(qū)各地建立充電站,為了更方便人們電動汽車充電,進而有人轉(zhuǎn)向了商業(yè)大廈、商業(yè)場所、住宅小區(qū)、家用等方向,引來一股熱潮。

 

      電動汽車之所以一直銷售比較少,是因為與傳統(tǒng)燃油小車相比較,其續(xù)航能力一直是硬傷,只適合在短路程中行駛,電動汽車的電源還需要一個突破。再一個是充電問題,因為現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)的充電站太少,相隔太遠,和油站相比,差距相對較大,燃油小車沒油了到處可加油,而加油只需一分鐘,電動汽車快沒電了,充電還要找充電站,而且充電時間太長。

 

電動汽車充電站現(xiàn)在分為快充和慢充:

1、(AC)電壓:120V,電流:20A,充電時間約8小時

2、(AC)電壓:240V,電流:80A,充電時間約4-5小時

3、(DC)電壓:200-450V,電流:80A,充電時間約0.5-1小時

4、(DC)電壓:200-450V,電流:200A,充電時間約10-20分鐘

5、(DC)電壓:200-600V,電流:400A,充電時間小于10分鐘

 

      市場上的AC(交流電)充電樁屬于慢充,DC(直流電)屬于快充,倆者的區(qū)別是AC充電樁連接車內(nèi)充電機,然后為動力電池充電,DC充電樁直接為動力電池充電,所以有了快慢之分。AC充電樁充電對動力電池損耗較小,可長時間使用,DC充電樁充電雖然快,但是會加速動力電池老化、縮短電池壽命,較短時間需換動力電池。

 

      雖然DC充電樁對動力電池損耗較大,但DC充電樁仍是目前主流的發(fā)展,滿足了人們短時間的需求,不用消耗更多的時間在這上面。在技術(shù)上建立DC充電樁比AC充電樁要復(fù)雜,所以價格比較貴,未來的發(fā)展仍是快充充電樁的市場,就好比前幾年的充電器上的突破,手機快充技術(shù)的出現(xiàn),改變了人們思想,人們追求快與安全。

 

      充電樁未來市場需構(gòu)建充電樁網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)人、電動汽車、充電樁、企業(yè)的互通互利,這樣未來的發(fā)展才有望取消像傳統(tǒng)汽車一樣插卡加油,而是像現(xiàn)在共享單車一樣,一個APP查找充電樁在哪里,然后掃碼充電,方便人們出行,未來的市場仍需積極探索新模式。

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